Con la unificación monetaria, los precios de los pasajes aéreos en Cuba también subieron y en un solo viaje dentro de la isla los cubanos se gastarán más de la mitad de su salario. Hasta 1350 pesos cuesta un pasaje aéreo en Cuba.
Las tarifas de transportación aérea en Cuba, son las siguientes: La Habana-Camagüey, Pesos 690.00. La Habana-Las Tunas, Pesos 860.00. La Habana-Holguín, Pesos 935.00. La Habana-Bayamo, Pesos 935.00. La Habana-Manzanillo, Pesos 935.00.
También estará, La Habana-Santiago de Cuba, 1100 pesos. La Habana-Guantánamo, Pesos 1140.00. La Habana-Baracoa, Pesos 1350.00. La Habana-Moa, Pesos 1165.00 y La Habana-La Isla de la Juventud, Pesos 300.00.
“Sin palabras, creo que ahora se hará imposible todo. Han apretado demasiado y de golpe”, escribió la usuaria cubana en Facebook, Manuela Fernández. Hasta 1350 pesos cuesta un pasaje aéreo en Cuba.
“La falta de respeto ya es muy grande del gobierno hacia el pueblo, le vas a subir los salarios y le vas también a quintuplicar los precios, para eso ahorre ese trabajo y déjalo como estaban, no sean tan cínicos para que el pueblo piense que ustedes le están arreglando la vida, no, se la están poniendo más dura”, señaló en esa red, el cubano Ronaldo Carpio.
Opiniones al respecto
También respecto a los precios otro cubano estableció la siguiente comparación: “Es más caro ir de La Habana a Santiago que un viaje de Miami a Europa”.
“Horror total. Entre aviones, telecomunicaciones y electricidad se van 100 salarios. No entiendo qué hicieron la verdad”, agregó Iván Infante sobre el tema. Otros usuarios cubanos señalaron igualmente la falta de condiciones de la flota de aviones que utiliza el régimen para los vuelos nacionales.
Los aviones operados con Cubana de Aviación suelen volar con desperfectos técnicos y más de uno, en sus rutas nacionales, han tenido aterrizajes de emergencias o accidentes donde han fallecido centenares de personajes, como el más reciente, del vuelo Habana-Holguín, donde solo sobrevivió una persona.
Cubana era una de las principales aerolíneas de América Latina antes de la llegada de los Castros al poder de la isla. Comenzó a operar el 4 de julio de 1930 entre La Habana y Santiago de Cuba con escalas en Santa Clara, Morón y Camagüey, con aviones Curtiss Robin y Ford trimotor, servicios que se organizaban también para operar el primer correo aéreo en la isla.